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補貼滑坡 資本助力 新能源車仍是未來趨勢

來源:鉅大LARGE    2019-11-19    點擊量:261

在過去幾年,新能源汽車得益于政府補貼,經歷了一輪高速發展,同時也吸引了資本的集中關注。隨著汽車市場大環境的遇冷,加之補貼滑坡,新能源車企如何渡過行業發展的低谷期,這個曾經備受關注的行業是否還值得資本長期關注?


未來新能源車的補貼將進一步向使用端、配套設施傾斜。北京環境交易所常務副總裁王輝軍如此表示。而車企如何應對補貼退坡?奇瑞新能源總經理高立新認為,消費者買新能源車并不是因為有補貼才買,而車企也不是為了補貼而造車,新能源汽車是未來汽車工業的發展趨勢。補貼是把雙刃劍,一些依賴補貼造車的企業必然會被淘汰。持相同觀點的還有北汽新能源總經理馬仿列。近來北汽新能源重新歸入北汽集團,營銷渠道進行了整合。對于補貼退坡,馬仿列說,補貼退坡未必不是好事,一些無研發實力、無規模的車企將被淘汰,市場將被凈化。此外,企業首先要提升降成本的能力,北汽通過技術研發,降低了電池成本;其次,北汽新能源通過升級,產品已向中高端方向發展,目前北汽80%的銷量全部來自中高端產品,而補貼退坡主要集中在中低端產品;第三,新能源車企不能夠過度依賴補貼,而應走向市場化,制造出像特斯拉那樣讓用戶尖叫的產品。上汽乘用車副總經理俞經民同樣認為,推出更好的產品用戶才更愿意接受,新能源汽車的智能網聯化需要消費者認可,中國的新能源汽車不僅要讓中國消費者滿意,還要讓全球的消費者都滿意。


車企對于新能源車市場仍然堅定看好,那么投資者還愿意繼續投資嗎?


答案是肯定的。


百度資本管理合伙人CFO張金玲認為對于新能源車補貼的退坡并不是一個壞消息。這表明新能源汽車已經動搖了傳統燃油汽車的地位,如果向新能源汽車太傾斜的話可能會有對傳統汽車的影響。同樣,補貼減少還從另一個說明了新能源汽車的保有量起來了,這是一個非常自然的經濟上的規則。新能源汽車將是未來的發展趨勢,是不可動搖的。


廣汽新能源總經理古惠南認為,新能源汽車能夠發展到今天再考慮值不值得投資,從投資的角度講這是個偽命題。這個行業肯定值得投,但是更重要的是怎么投的問題。新能源車是智能化網聯化最好的載體,特別是無人駕駛最好的載體,現在的新能源汽車還處在發展的初期,投資者需要給予耐心。


長安新能源總經理楊大勇則更加樂觀,他認為新能源汽車投資正當時,投新能源車可以投整車,可以投電池,可以投電驅,可以投三電的其他東西。新能源車的成長方興未艾,各種各樣的商業模式層出不窮,給大家的投資帶來了很多機會點,新能源投資應該看到從生產、營銷、制造到客戶整個層面,每個層面都有很大的機會,只要找到一個機會都能讓大家賺得盆滿缽滿。


新能源汽車需要資本來支持,而資本也需要新能源汽車來鎖定長期的收益。車企對于新能源車市場仍然堅定看好,對于資本而言,眼下可能只是需要多一點點耐心,可以說,新能源車無論是否獲得政策補貼,都將是未來的趨勢。


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